坐进N7后排的瞬间,1米8的壮汉会突然发现——原来纯电动车的后排能这么“放肆”。
坐进N7后排的瞬间,1米8的壮汉会突然发现——原来纯电动车的后排能这么“放肆”。2915mm超长轴距带来的不仅是两拳的膝部余量,而是足以舒展身体的奢侈:跷二郎腿、半躺式观影,甚至临时处理工作文件,都能找到最自在的姿势。传统认知里,日产“大沙发”的标签已是舒适代名词,而N7的AI零压云毯座椅直接颠覆想象。49个传感器实时感知体态,19个动态气囊像隐形管家般自动调整支撑力度,配合12点位按摩功能,长途驾驶反而成了放松时刻。曾有晕车体质的乘客感叹:“坐半小时山路,居然没睡着。”上月拿下合资纯电销冠的N7,靠的不是蛮力。后排纯平地台让中间乘客告别“蜷缩模式”,1487mm超低车身设计即使溜背造型也不顶头,全家出行时老人孩子都能直起腰杆看风景。正如车主所言:“这车空间是‘作弊级’的,比某些标榜豪华的车型更懂家用。”从空间魔术到AI舒适科技,N7用越级表现证明:纯电时代,合资品牌依然能精准击中中国家庭的痛点。新势力销冠也想来日产躺赢东风日产N7